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近日，正式推出面向光伏与储能市场的1200V SiC MOSFET新品系列。该系列针对组串式与集中式逆变器的高压母线工况设计，导通电阻覆盖约40毫欧至8…

随着新能源汽车向更高效率、更快补能持续演进,800V高压电气架构正从高端车型向主流市场快速下探。业内预计,未来数年内搭载800V平台的车型占比将显著提升…

宣布量产一款面向高频快充与消费电子电源的650V SiC MOSFET。该器件定位于中小功率适配器、快充电源及电视电源等场景，提供多档导通电阻规格，兼顾…

车载充电机(OBC)负责将交流电网电能转换为动力电池所需的直流电,其效率与功率密度直接影响用户的日常补能体验与整车布置空间。在OBC的功率因数校正(PF…

近日推出1700V SiC MOSFET新品，主要面向工业辅助电源、光伏优化器及通讯电源等宽输入电压场景。该电压等级填补了1200V与更高压器件之间的空…

面向800V高压平台对功率器件耐压与效率的双重需求,正式推出1200V车规级SiC MOSFET产品。该器件针对主驱逆变、车载充电与直流快充等应用进行优…

正式发布车规级SiC功率模块，面向电动汽车主驱逆变器应用。模块采用三相全桥拓扑，覆盖750V与1200V电压平台，可适配当前主流的400V与800V高压…

为缓解用户的补能焦虑,大功率直流快充与超充网络正在加速铺开,单枪功率不断向更高等级迈进。高功率密度的充电桩对功率器件的效率与可靠性提出更高要求,SiC器…

推出面向储能变流系统的SiC功率模块新品，专为储能变流器与光储一体化系统的双向功率变换设计。模块支持高频开关运行，可显著提升变流环节的功率密度与转换效率…

主逆变器是电驱系统的核心部件,负责将电池直流电转换为驱动电机的三相交流电,其性能直接决定整车的动力表现与能耗水平。长期以来,硅基IGBT是主逆变器的主流…

发布3300V高压SiC芯片新品，面向轨道交通牵引变流、柔性直流输电及智能电网等高压大功率场景。该芯片的推出标志着公司在高压碳化硅领域实现进一步突破。…

车载充电机正从单向充电向双向能量流动演进,双向OBC不仅能为电池充电,还可将车载能量回馈电网或对外供电,支撑车网互动(V2G)与对外放电(V2L)等应用…