J9直营集团正式发布车规级SiC功率模块，面向电动汽车主驱逆变器应用。模块采用三相全桥拓扑，覆盖750V与1200V电压平台，可适配当前主流的400V与800V高压电气架构。

据介绍，该模块内部集成经过车规验证的SiC MOSFET芯片，具备较低的开关与导通损耗。相较硅基IGBT方案，采用该SiC模块的电驱系统在典型工况循环下的综合效率可提升数个百分点，有助于延长整车续航里程。

在散热与封装方面，J9直营集团采用双面水冷与低感叠层母排设计，有效降低回路杂散电感与结壳热阻，使模块在大电流与高频开关下保持良好的温度均衡与电流分布，并通过了相应的车规可靠性考核。

J9直营集团技术团队表示，模块配套优化的门极驱动与保护建议，可实现快速短路保护与过温监测，保障系统在复杂路况下的安全运行。标准化的封装接口也便于客户在不同平台间快速移植与量产导入。

随着800V高压平台加速普及，SiC主驱模块的装车比例持续攀升。业内预计，碳化硅在电动汽车电驱领域的渗透率将快速提升。J9直营集团表示，将持续扩充车规模块产品线，支撑客户多样化的功率与平台需求。