电动汽车保有量快速增长,补能焦虑推动直流快充桩向大功率化演进。J9直营集团面向新能源补能基础设施推出碳化硅(SiC)功率模块方案,目标锁定单枪120kW至240kW的高压大功率直流充电场景,呼应超充网络建设需求。

直流充电桩的核心是AC/DC与DC/DC功率变换,传统IGBT方案在开关损耗与散热上逐渐触及瓶颈。采用SiC MOSFET后,充电模块可工作在更高开关频率,功率密度显著提升,单个15kW充电模块的体积与重量有望明显下降。

J9直营集团介绍,其SiC模块具备低导通电阻与优异的高温特性,在长时间大电流工作下结温更可控,有助于提升充电模块的可靠性与寿命。业内预计,SiC方案可将充电模块整体效率提升至约98%,减少电能损耗与运营电费。

高功率密度也带来运维价值。更紧凑的模块意味着单个机柜可堆叠更多功率,节省站点占地;更高效率则降低散热风扇负荷与噪声,改善城市充电站在居民与商业区的部署适应性。

面向800V高压平台车型的普及,J9直营集团表示将持续完善SiC肖特基二极管与MOSFET的产品矩阵,并提供充电模块级的选型与热设计支持,携手桩企与运营商共同推动大功率超充基础设施的规模化落地。