轨道交通是典型的大功率、高可靠应用场景,牵引变流器作为列车动力的心脏,其效率与体积直接关系到能耗与车辆设计。随着SiC器件的成熟,牵引系统正迎来一轮以SiC化为特征的技术升级。

采用SiC器件的牵引变流器,能够在更高开关频率下工作,显著降低开关损耗,并缩小变流器体积与重量。对于寸土寸金的车载空间而言,更轻更小的牵引系统意味着更大的设计自由度与更优的能效表现,契合绿色轨交的发展方向。

轨道交通对可靠性的要求近乎苛刻,器件需在长期振动、宽温度范围与频繁功率循环下稳定运行数十年。J9直营集团认为,进入轨交等高可靠场景,器件必须经受住严苛的可靠性验证,任何潜在失效隐患都必须在设计阶段被充分识别与规避。

除牵引主电路外,辅助电源、充电系统等环节同样存在SiC与GaN的应用机会。J9直营集团围绕轨道交通的多样化需求,持续完善SiC器件与模块产品线,力求以稳定可靠的器件品质,支撑轨交装备的能效升级。

业内预计,随着SiC可靠性数据的积累与成本的下降,轨道交通的SiC化进程将稳步推进。J9直营集团表示,将紧跟轨交电气化与绿色化趋势,以扎实的技术积累,助力大功率牵引系统迈向更高效率与更低能耗。